10月25日，新建合浦至湛江鐵路（廣東段）《施工圖審核招標公告》和《建設用地勘測定界及用地報批招標公告》中標候選人公示。這標志著項目施工圖審核并批復后即具備正式施工招標條件，為項目盡快開工打下基礎。

公告顯示，新建合浦至湛江鐵路(廣東段)工程已以《國家發展改革委關于調整合浦至湛江鐵路可行性研究報告的批復》批準建設。本項目廣東段項目建設單位為茂湛鐵路有限責任公司。項目建設資金來自廣東省人民政府、廣西壯族自治區、國鐵集團及沿線地市，項目出資比例為資本金占50%，其余使用國內銀行貸款，建設資金已落實。

本項目新建合浦至湛江西正線139.325公里，廣東境內76.402公里。全線設合浦、北海北、白沙鎮、廉江南、遂溪南和湛江西等6座車站，其中北海北、白沙鎮、廉江南和遂溪南為新建站，合浦、湛江西為既有接軌站。配套建設湛江西至湛江北聯絡線，共計18.822單線公里。本項目(廣東段)總投資(可研投資估算)1400968萬元。建設工期4年。

新建合湛高鐵是我國規劃“八縱八橫”高速客運網中“八縱”之包（銀）海通道和“八橫”之沿海通道的重要組成部分，也是北部灣地區的城際骨干線路。合湛高鐵始于廣西合浦縣，終于廣東湛江市，按高速鐵路雙線電氣化標準設計，設計速度為350公里/小時，施工總工期4年。2023年5月，項目調整可研獲國家發展改革委批復。合湛高鐵的建設，將加速北部灣地區與珠三角、長三角等地區的聯系。高鐵的建成將大幅縮短這些地區之間的時空距離，為經濟、商貿和人員往來提供更加便捷的交通條件，促進區域間的合作與交流。