近日，海南省交通運輸廳聯合海口市人民政府和澄邁縣人民政府組織編制的《海口港總體規劃（2035年）》，獲交通運輸部、海南省人民政府聯合批復。

《規劃》立足海口港發展實際，維持秀英港區、新海港區和馬村港區“一港三區”的總體發展格局不變，對三個港區功能分工和平面布置進行了優化調整。

其中，新海港區作為海南省跨海峽交通運輸的核心港區，以湛海高鐵、普鐵火車輪渡和汽車客貨滾裝運輸功能為主，著力提升瓊州海峽滾裝運輸能力。

根據《規劃》，新海港區北港池滾裝碼頭和粵海鐵南港池普鐵輪渡碼頭將進行擴建，新建粵海高鐵輪渡港池，配套規劃建設“二線口岸”封關查驗場地和設施、港口內外部集疏運通道等，全力推動跨海峽輪渡客貨運輸基礎設施不斷完善。

為更好地發揮瓊州海峽“黃金水道”和客貨運輸最佳通道作用，《規劃》銜接全國港口與航道布局規劃，緊扣服務構建新發展格局、交通強國建設、海洋強國建設等多維度要求，聚焦提升交通運輸服務品質和支撐引領水平，優化完善全港空間及功能布局，促進港產城協調可持續發展。