2024年12月31日，由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設、中國鐵路設計集團EPC總承包、中鐵二局承建的廣湛高鐵湛江北特大橋跨黎湛鐵路兩座轉體梁同步精準就位，成功完成“雙轉體”（如圖，通訊員供圖），為下一步鋪軌工程實施奠定堅實的基礎。

湛江北特大橋位于霞山區境內，自湛江灣海底隧道出口端引出，于DK417+742處上跨黎湛鐵路，止于湛江北站，橋梁全長1089.8米。其中，28號與29號墩位于客貨兩運雙干線黎湛鐵路兩側，梁體采用雙墩同時轉體就位施工方法，轉體角度為順時針53度。

當天2時15分，隨著現場總指揮的一聲令下，湛江北特大橋兩座轉體梁以每分鐘1.15度的速度順時針方向緩緩轉動。現場技術人員采用智能監控平臺+北斗定位+全站儀測量的多種測量手段，實時監控掌握梁體轉動情況，及時調整轉體速度，確保了兩座轉體梁精確對位。經過90分鐘的緊張施工，廣湛高鐵湛江北特大橋跨黎湛鐵路轉體橋順利轉體成功。