新華社北京11月12日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，11月12日，由鐵四院設(shè)計、中鐵十四局施工的廣州首條超大直徑盾構(gòu)隧道——海珠灣隧道正式通車。作為廣州南站快速通道控制性工程，海珠灣隧道通車后，廣州中心城區(qū)至廣州南站最快僅需15分鐘左右。

海珠灣隧道全長4.35公里，其中盾構(gòu)段長2102米，最大開挖直徑達15.07米，以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江水道和洛溪島。隧道按照雙向6車道的城市快速路標準建設(shè)，是廣州城市隧道建設(shè)史上首個超大直徑盾構(gòu)工程，被稱為“廣州第一盾”。

設(shè)計團隊開展全斷面巖層超大直徑盾構(gòu)隧道設(shè)計、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水一體化設(shè)計等一系列關(guān)鍵技術(shù)的研究和創(chuàng)新，成功應對下穿珠江三角洲地區(qū)上軟下硬復雜地層挑戰(zhàn)。施工中，中鐵十四局項目團隊量身打造“大道先鋒號”和“開路先鋒號”2臺15米級超大直徑盾構(gòu)機，攻克大坡度小曲線始發(fā)、大直徑長距離掘進等施工難題，成功實現(xiàn)超大直徑盾構(gòu)下穿城市建筑密集區(qū)“毫米級”沉降控制。

海珠灣隧道通車后，將有力增強廣州南站的集疏運能力，進一步發(fā)揮其核心門戶樞紐功能，助力廣州打造國際性綜合交通樞紐，提高粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”水平。