11月22日，在湛江海事局“海巡09056”輪和“海巡09058”輪的護(hù)航下，“厚德198”輪載運(yùn)3臺超大型集裝箱碼頭岸橋安全進(jìn)港，湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴(kuò)建工程項(xiàng)目即將進(jìn)入岸橋設(shè)備安裝調(diào)試工作階段，為湛江港集裝箱業(yè)務(wù)擴(kuò)容升級按下“加速鍵”。

“厚德198”輪靠泊湛江港集裝箱碼頭。通訊員陳華偉供圖

據(jù)介紹，“厚德198”輪船長153.8米，船寬42米，進(jìn)港期間載運(yùn)的岸橋最大寬度144.6米，水線以上最大高度約83.46米，進(jìn)港吃水約5.5米。整機(jī)裝運(yùn)3臺岸橋的航行尺度較大，進(jìn)港通航安全存在一定風(fēng)險(xiǎn)，對航經(jīng)水域船舶的通航安全可能存在一定影響，尤其對使用湛江港進(jìn)出港的船舶通航安全產(chǎn)生較大影響。

執(zhí)法人員護(hù)航“厚德198”輪。通訊員李文超 攝

為保障該批特種吊機(jī)設(shè)備安全進(jìn)港，湛江海事局指揮中心強(qiáng)化前期統(tǒng)籌，組織建設(shè)單位、作業(yè)單位、運(yùn)輸單位等多方召開專家咨詢會，對通航安全保障方案的科學(xué)性、可操作性進(jìn)行反復(fù)論證，明確各方安全主體責(zé)任，同步制定專項(xiàng)安全保障措施并發(fā)布航行警告，提前向轄區(qū)船舶告知作業(yè)信息與避航要求。進(jìn)港期間，該局船舶交通管理中心通過VHF對附近過往船舶開展“一對一”點(diǎn)到點(diǎn)安全提醒，明確避讓規(guī)則與安全距離要求，有效防范船舶會遇風(fēng)險(xiǎn)，保障海事部門能夠?qū)崟r(shí)掌控轄區(qū)船舶動態(tài)，及時(shí)處置各類突發(fā)情況；東海島海事處派出海巡船對進(jìn)港航道及周邊水域進(jìn)行巡航檢查，重點(diǎn)清理礙航漁船、漁網(wǎng)等障礙物，確保航道清爽暢通；霞山海事處加強(qiáng)智慧動態(tài)監(jiān)管，實(shí)施全程遠(yuǎn)程監(jiān)控，關(guān)注“厚德198”輪航行動態(tài)，要求該輪及相關(guān)船舶全程保持AIS設(shè)備良好運(yùn)行。

海巡船護(hù)航“厚德198”輪進(jìn)港。通訊員李浩杰 攝

據(jù)悉，碼頭岸基集裝箱起重機(jī)（岸橋）是集裝箱船岸裝卸的核心設(shè)備，其性能直接決定港口作業(yè)效率與吞吐能力。為適應(yīng)湛江港集裝箱吞吐量持續(xù)增長的需求，寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴(kuò)建工程隨之啟動。該工程新建2個5萬噸級集裝箱專用泊位，水工結(jié)構(gòu)按靠泊15萬噸級船舶標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可滿足7萬噸級船舶靠泊，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)142萬標(biāo)箱。本次3臺大型岸橋順利到港，待安裝投產(chǎn)后將助力碼頭形成設(shè)計(jì)吞吐能力。項(xiàng)目全面建成后，將與現(xiàn)有泊位聯(lián)動形成年通過能力300萬標(biāo)箱的規(guī)模化作業(yè)區(qū)，顯著提升集裝箱樞紐能級，為增強(qiáng)港口核心競爭力、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。