南三島大橋項目液壓模板安裝澆筑區(qū)。 記者 劉冀城 攝

8月4日，伴隨著一聲令下，一輛運梁車搭載著25米長、近70噸重的預(yù)制梁緩緩駛?cè)氕h(huán)城高速南三島大橋項目坡頭樞紐互通施工現(xiàn)場，標(biāo)志著項目預(yù)制梁運輸與架設(shè)進(jìn)入新階段。

此次架設(shè)的預(yù)制梁由廣東省第一條預(yù)制梁環(huán)形生產(chǎn)線生產(chǎn)，是廣東省內(nèi)第一個環(huán)形預(yù)制梁。經(jīng)強(qiáng)度、彈性模量、鋼筋保護(hù)層、預(yù)拱度、外觀查驗等各項技術(shù)指標(biāo)現(xiàn)場核準(zhǔn)后，正式裝車出廠。隨后，預(yù)制梁環(huán)形生產(chǎn)線首梁架設(shè)成功。

南三島管理處提早布局，引入拌合站振動拌缸、恒溫恒濕控制系統(tǒng)、智能張拉設(shè)備、360度全景高清監(jiān)控等現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備，應(yīng)用具有綜合展示、智能預(yù)警等功能的南三島大橋智慧工地平臺，確保環(huán)形生產(chǎn)線全過程數(shù)字化、信息化精準(zhǔn)控制，確保預(yù)制梁質(zhì)量。

南三島大橋項目全線預(yù)制梁共計1229片，采用普通生產(chǎn)線及環(huán)形生產(chǎn)線“雙線平行”作業(yè)方式，其中，60%以上的預(yù)制梁將由環(huán)形生產(chǎn)線完成生產(chǎn)。

該智能環(huán)形生產(chǎn)線1個臺座可在3天內(nèi)生產(chǎn)一片梁，而普通梁場1臺座生產(chǎn)一片梁需要10天左右，每條智能環(huán)形生產(chǎn)線可配備3個移動臺座，平均1天左右就能出一片梁，大大提高產(chǎn)梁效率。

南三島管理處負(fù)責(zé)人表示：“南三島大橋項目將充分發(fā)揮“雙線平行”預(yù)制梁場優(yōu)勢，認(rèn)真總結(jié)和對比分析兩種工藝下預(yù)制梁各項技術(shù)參數(shù)情況，為廣東省推廣應(yīng)用預(yù)制梁環(huán)形生產(chǎn)線技術(shù)積累可復(fù)制的成熟經(jīng)驗。”