“‘船邊直提’模式進口優勢明顯，貨物到港卸船后就可以提離，在港時間壓縮，港口堆存和作業費用都可以節省不少。”近日，某進口企業負責人說。

“船邊直提、抵港直裝”業務模式改革是海關總署深化“放管服”改革、優化營商環境推出的一項重要舉措。湛江海關結合湛江口岸外貿特點，進一步細化落實措施，讓更多符合條件的、有需求的企業能夠獲得更優質、更便捷的服務，提升企業獲得感。通過該業務模式，企業可以利用貨物在途運輸時間辦理報關申報、單證審核、稅款繳納等手續，船舶抵港后，無需海關查驗的貨物即可放行，大幅壓縮貨物滯留港區時間。

今年以來，湛江海關在不斷強化監管的前提下，根據關區外貿業務特點和企業需求，實行業務咨詢、申請審批、流程查詢一窗通辦，幫助企業用好政策紅利；統籌協調港口調度計劃、船舶疫情防控和貨物查驗要求，為企業提供便捷高效的通關方案，支持提前申報、查驗預約加班等服務，提升口岸通關便利化水平；利用港口信息化生產系統數據與海關視頻監控內容相互印證，準確掌握口岸船舶動態、堆場倉庫容量、貨物裝卸和提離等信息，優化海關監管資源配置，保障口岸物流規范、高效運行。

今年1—10月份，湛江海關采用“船邊直提、抵港直裝”監管方式共監管貨運量2318.6萬噸，占同期湛江關區進出口總貨運量的26%。據運用該模式的企業反饋匯總，累計節省堆存費、作業費和滯期費等超過2000萬元。

下一步，湛江海關將不斷深化黨史學習教育，繼續扎實推進“我為群眾辦實事”實踐活動，持續優化“船邊直提、抵港直裝”業務模式，推動改革紅利持續釋放，提升企業獲得感，促進地方外貿高質量發展。

(來源：湛江云媒 )