4月2日，全市防范化解道路交通安全風險工作會議召開，要求深刻吸取近期交通事故教訓，加強全市道路交通安全形勢研判，全力做好防范化解道路交通安全風險工作。（4月3日《湛江日報》）

近段時間，國內新冠肺炎疫情防控形勢嚴峻復雜，呈現點多、面廣、頻發的特點，我市“外防輸入、內防反彈”任務艱巨、壓力漸增，加之清明、春汛、“五一”臨近，交通出行集中、人流量車流量加大，交通事故、火災、洪澇等安全隱患突出，越是在這個時候，越要時刻重視安全。

4月1日，市委十二屆第16次常委會（擴大）會議召開，要求“對全市所有行業、生產經營單位進行一次拉網式、起底式大排查，做到隱患沒查清不放過、問題沒整改不放過、責任不落實不放過”；4月2日，全市防范化解道路交通安全風險工作會議上，強調“進一步加強隱患清理”；4月2日的節前道路交通安全調研檢查中也提到，要“加強事故多發路段安全隱患的分析研判”——近日的幾次涉及安全生產的會議、調研中，同時強調了對“隱患”的重視。

海恩法則認為，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。不管是先兆還是隱患，都有跡可循。導致隱患變成事故的，雖然有安全意識沒跟上、隱患排查不細致、監測預警不及時、管理責任沒落實等諸多因素，但究其根源，往往都指向了對“隱患”本身的重視不足，往往存在“都是些小病小痛”“出不了大問題”“以前這樣也不見有事”等心理，甚至因其“隱”而不發就根本不當作“患”視之。

事故發生后的安全排查，是必要的“補牢”。但系統做好安全生產工作，最需要的是防患于未然。其關鍵，就在于排查隱患、分析隱患、化解隱患、監測隱患的閉環過程。

排查隱患，要“真”。定期摸底不能少，底數清、情況明才能對癥下藥。為了看到原生態、揪出真問題，切不可走馬觀花、蜻蜓點水。

分析隱患，要“專”。一些隱患看不到、查不出、治不了，關鍵在于不太懂。要借助專家力量，讓專業的人做專業的事，才能確保隱患找得準、查得深、治得好。

化解隱患，要“實”。化解隱患要做到立查立改，改得徹底，追求實效，這樣才能避免“小患拖大，大患拖炸”。

監測隱患，要“常”。隱患和風險是動態的，要鞏固既有成果，就必須在“常、長”二字上狠下功夫，形成隱患整改閉環管理。同時，建立隱患整改追責制度，對隱患整改不力進行問責。

對生命存敬畏、對人民有感情、對工作負責任，這是防范隱患變事故的努力出發點。需要加強安全隱患分析研判、排查整改的，不僅僅是事故多發路段。各行業各生產經營單位應舉一反三，來一次拉網式、起底式的隱患大排查、大整治。