藍天白云下的徐聞港。

在與海南省海口新海港相距12海里的地方，徐聞港如展翅雄鷹一樣佇立在瓊州海峽最窄處的北岸。

4月10日，習近平總書記到湛江市徐聞縣，考察徐聞港。

徐聞港項目是廣東與海南相向而行的“頭號工程”。徐聞港是瓊州海峽北岸最主要的客滾運輸港口。海南90%的生產生活物資經瓊州海峽運輸。徐聞港是粵港澳大灣區和海南自貿港的關鍵連接點，正共享發展紅利，推動經濟高質量發展。

船只停靠徐聞港。

“我深感使命光榮，責任重大”

站在港口專用碼頭，整個徐聞港建筑映入眼簾。

“我向習近平總書記介紹，我們整個建筑有個非常詩意的名字，叫‘海上生明月’，中間凹進去的地方叫‘得月門’，取自‘近水樓臺先得月’，我們的港口是為海南自貿港服務的，也是最早享受海南自貿港紅利的。”湛江徐聞港有限公司董事長張金虹說，“得月門”與樓外海上的晴空渾然天成，像是一輪明月從海上升起，寄托粵瓊兩地美好愿景。

“向總書記介紹我們的工作時，我深感使命光榮，責任重大。接下來我們要進一步提高工作精細化水平，推動瓊州海峽互聯互通高質量發展。”張金虹說。

旅客通過廊橋登船。

志愿者黃桂賢幫助旅客買票。

“立足本職崗位，服務好港口乘客”

從徐聞港的正門走進，一眼就看到紅色的志愿服務站。“請問打印好的船票應該找誰退”“洗手間在哪里”“可以幫忙照看一下行李嗎”……面對旅客的問題，穿著紅色馬甲的志愿者黃桂賢耐心地回答。

回憶起總書記到來時的情景，黃桂賢仍沉浸在激動之中。她說：“總書記考察徐聞港，讓我備受鼓舞。未來我將繼續為旅客提供更貼心的指引，同時將更多的人帶到助人為樂的志愿者服務中。”

每年3月至4月是貨車“過海”的旺季。徐聞港建設有16個萬噸級客貨滾裝泊位、1個萬噸級危險品專用滾裝泊位、7.7萬平方米綜合交通樞紐，配套建設危險品過海車輛檢測站、小車/客車過海檢測站、公安檢查站、過海車輛收費閘口、大型停車場等設施。年吞吐能力為車輛320萬輛次，旅客1728萬人次。客流量最高峰時，每天往返瓊州海峽的航次達到196班次。

在乘客檢票的閘口旁，湛江徐聞港有限公司綜合事務部主管劉碧陽臨時做起了維持秩序的工作。她開心地說：“見到總書記，我的內心無比激動。我將立足本職崗位，服務好港口乘客，做有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年，讓青春在徐聞港這個大舞臺綻放光彩，為徐聞成為湛江與海南相向而行的先行區作出自己的貢獻。”

工作人員在徐聞港調度指揮中心忙碌工作。

“用心協調船港對接，指揮服務好過海輪船”

“快到抵達時間點了，對接廊橋，確保乘客有序下船。”海峽航運派駐到徐聞港調度指揮中心的調度員譚廷仕對著對講機有條不紊地安排事項。大屏幕上，各項數據不斷跳動，實時反饋港口的相關信息。這里是承上啟下、溝通船和港的樞紐，引導船只有序穿行于瓊州海峽間。

在調度員的個人電腦上，徐聞智慧港口生產運營平臺綜合調度管理系統正在運行，輪船的基礎信息、航班、售票渠道、配載檢票、進出港等管理界面一目了然。調度員們最關注的是裝載清單管理界面，能夠實時監控船上的乘客、小車、客車、貨車信息，及時配載相關資源。

“我將繼續用心協調船港對接，指揮服務好過海輪船。”譚廷仕說。

目前，徐聞港融合“互聯網+大數據+行業”，充分掌握智慧港口，實施智能化生產調度模式，提高碼頭生產組織效率和資源利用率，打通互聯信息服務，提高客戶滿意度，實現港口的功能創新、技術創新和服務創新。

服務員為過海旅客介紹商品。

湛江徐聞港有限公司綜合事務部主管劉碧陽（左）和同事交流業務。

徐聞港不斷優化服務，深化“智慧港口”建設，為過海旅客帶來快捷、舒適的全新體驗。其中，“登船引橋”是技術含量頗高的專利產品，會根據潮位和客艙所在位置前后伸縮、上下調節、進行坡度調整，方便旅客上船。

旅客在徐聞港寬敞明亮的大廳里休息。

徐聞港大廳，“對接自貿港，共享新未來”字樣十分醒目。

美麗的徐聞港。

“著重智慧港口建設，打造全球客滾運輸港口的標桿”

今年是湛江徐聞港有限公司常務副總經理楊衛忠在海峽交通工作的第33個年頭。30多年來，從一開始沒有航站樓的海安港，到如今國際化、現代化的徐聞港，楊衛忠實實在在地見證了徐聞港走向興旺。

楊衛忠激動地告訴記者：“總書記來到徐聞港，關心關懷我們瓊州海峽的工作者，讓我倍感振奮。徐聞港將從安全管理、服務提升、智慧管理三個方面入手，高質量打造對接服務海南自貿港建設與發展的南大門。”

楊衛忠說，徐聞港著重發展智慧港口建設，已經將其列入工作議程，將加強無線感知、船舶裝配自動化、安全管理智慧化、人員管理智慧化等等。

“我要牢記總書記囑托，為瓊州海峽的暢通提供更加安全、舒適、便捷的環境，打造全球客滾運輸港口的標桿，發揮徐聞港作為與海南相向而行的重要交通樞紐作用。”楊衛忠說。