塔吊林立、機械運行、工人穿梭，這里是廣湛鐵路湛江北站的施工現場，牽動著無數在外湛江游子的心。金秋時節，暖陽高照，正是施工黃金期，這里的工地處處呈現一派熱火朝天的奮戰景象。隨著高鐵站房建設有序推進，湛江北站已展露英姿，朝著未來建成投用的目標邁進。

湛江北站站房建設一派火熱。

目前，湛江北站高鐵線路、站房及配套市政道路建設全面開展。地鐵預留段工程已經完工，其施工區的地上區域已開始站房的施工。從現場公布的工期計劃可以看到，該項目計劃明年2025年5月鋪設軌道，緊接著進行靜態驗收、試運行、安評與達標評定等，有望在2025年底完工并通過試運行驗收。

在車站咽喉區，施工人員有序作業，綁扎鋼筋、支設模板、加固定位等。這里正在進行鋼筋安裝作業，完成后方可進行混凝土澆筑。以站房為主線，針對與地鐵預留工程、正線橋等工程交叉施工的影響，施工方合理分區，增強資源配置，確保施工進度。

施工現場。

作為廣湛鐵路的新建始發車站，湛江北站項目位于霞山區，總建設規模約20.3萬平方米，其中湛江北站兩套進站匝道系統，約4.14萬平方米；鐵路站房東西側承軌層及鐵路橋梁下設置交通接駁設施，約13.68萬平方米，包含大巴公交車場、出租車場、社會車場、網約車場及配套設施用房等；鐵路站房南北站前廣場，南站前廣場2.48萬平方米，北站前廣場1.41萬平方米。

湛江北站是采用線上式+線側式站型的綜合型站，站房總建筑面積10.5萬平方米，車場規模6臺12線（含正線2條），基本站臺2座，島式站臺4座，為廣湛鐵路沿線粵西地區最大高鐵站。

湛江北站的建設將極大提升我市的交通運輸能力，縮短粵西地區與珠三角地區的時空距離，完善湛江市綜合交通樞紐布局，對于促進省域副中心城市建設，增強湛江競爭力和城市品質提升具有重大意義。