不懼“烤”驗(yàn)，奮戰(zhàn)當(dāng)“夏”。連日來，環(huán)北廣東工程建設(shè)者們拿出“拼”的干勁、“爭(zhēng)”的狀態(tài)，持續(xù)跑出奮斗“加速度”，刷新建設(shè)“進(jìn)度條”，持續(xù)掀起實(shí)干奮戰(zhàn)熱潮。

8月1日，環(huán)北廣東工程全線最長(zhǎng)鉆爆支洞茶山支洞成功貫通。茶山支洞全長(zhǎng)2415.66米，采用城門洞型開挖斷面，全程以鉆爆法施工。施工中，圍巖條件突變成攔路關(guān)卡。現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)迅速組織五方會(huì)商，通過鋼拱架+系統(tǒng)錨桿加強(qiáng)支護(hù)，安全、平穩(wěn)通過圍巖突變段。團(tuán)隊(duì)始終以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化為核心協(xié)同攻堅(jiān)：技術(shù)人員破壁壘、優(yōu)工藝；質(zhì)量管控組嚴(yán)盯環(huán)節(jié)守紅線；物資保障團(tuán)隊(duì)保供應(yīng)強(qiáng)后盾。

7月30日，環(huán)北廣東工程高鶴干線TBM7、TBM8分別累計(jì)完成隧洞掘進(jìn)500米、1000米，標(biāo)志著高鶴干線TBM隧洞掘進(jìn)施工從“啟動(dòng)適應(yīng)期”邁入“高效推進(jìn)期”。高鶴干線TBM7、TBM8區(qū)間全部屬于環(huán)北廣東工程“十大關(guān)鍵線路”，其中TBM7區(qū)間掘進(jìn)段全長(zhǎng)9.13公里，TBM8區(qū)間掘進(jìn)段全長(zhǎng)9.91公里。自兩臺(tái)TBM始發(fā)以來，高鶴管理部聯(lián)合監(jiān)理單位、施工單位，克服穿越斷層破碎帶、魚塘及設(shè)備始發(fā)步進(jìn)等難題，為安全保質(zhì)完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

此外，施工A4標(biāo)云開山隧洞開挖支護(hù)施工一舉突破2000米關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。面對(duì)云開山脈復(fù)雜多變的地質(zhì)條件和漫長(zhǎng)雨季的不利影響，施工團(tuán)隊(duì)大幅壓縮工序轉(zhuǎn)換時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“人停機(jī)不停”；充分運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（如TSP、地質(zhì)雷達(dá)）、監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)手段，動(dòng)態(tài)掌握前方地質(zhì)情況，調(diào)整開挖工法及支護(hù)參數(shù)，有效規(guī)避地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，保障高效掘進(jìn)。成立“青年突擊隊(duì)”“黨員先鋒崗”帶頭攻堅(jiān)，每日調(diào)度、每周盤點(diǎn)，形成大干快上的“競(jìng)速”氛圍。