3月23日，記者從中國水電十四局獲悉，由該局承建的環北部灣廣東水資源配置工程施工現場，連日來一片熱火朝天的景象——“粵海環北8號”TBM（隧道掘進器）正式步進，標志著引水隧洞主洞開挖工程正式邁入機械化施工階段，為整個工程建設按下加速鍵。

此次“粵海環北8號”TBM步進標段，位于高鶴干線，肩負著艱巨的建設任務。工程線路總長度達22.55千米，包含合江倒虹吸中后段、那梨隧洞及鶴地交水口明渠段。其主要水工建筑物結構復雜，由鉆爆隧洞段（10.242千米）、TBM隧洞段（9.953千米）、盾構隧洞段（2.2千米）、倒虹吸（0.155千米）組成，是工程全線的控制性工程之一。

TBM施工具有高效、安全、環保等諸多優勢，能夠有效克服傳統施工方法在長距離隧洞開挖中的難題，大大提高施工效率和工程質量。為確保“粵海環北8號”TBM順利步進，水電十四局項目團隊精心籌備，制定了詳細的施工方案和應急預案，克服了地質條件復雜、施工場地狹窄等諸多困難，為TBM步進創造了有利條件。