作為國內(nèi)首條百萬噸級“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產(chǎn)線，湛江鋼鐵零碳項目建成后將實現(xiàn)每年減少碳排放314萬噸以上的目標。

10月23日，湛江鋼鐵零碳高等級薄鋼板工廠項目現(xiàn)場正緊鑼密布開展調(diào)試，新建6號板坯連鑄機于近期成功完成首次模擬澆鑄，建設(shè)者們正全速推進這一引領(lǐng)未來的綠色工程。今年前三季度，湛江鋼鐵生產(chǎn)建設(shè)平穩(wěn)順利進行，算賬經(jīng)營、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、綠色低碳發(fā)展工作不斷取得突破。

今年以來，該項目建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈保诵墓に囋O(shè)備“跑步進場”安裝，設(shè)備調(diào)試取得階段性勝利，朝著年底投產(chǎn)的目標邁進。特別是，在設(shè)備安裝的密集期，項目團隊克服惡劣天氣的影響，攻克技術(shù)難關(guān)，通過緊密配合、高效聯(lián)動，高標準推進設(shè)備安裝、調(diào)試及相關(guān)配套工作，為實現(xiàn)生產(chǎn)線貫通創(chuàng)造了良好條件。

前三季度，湛江鋼鐵零碳項目建設(shè)捷報頻傳：380噸連鑄大包回轉(zhuǎn)臺“擎天而立”，220噸電爐傾動平臺精準落位，連破關(guān)鍵安裝節(jié)點；湛江鋼鐵氫基豎爐熱送直接還原鐵至零碳電爐的熱送通廊成功聯(lián)通，氫基豎爐在物理上與零碳電爐正式連成一體；電爐傾動與連鑄大包回轉(zhuǎn)臺同步單試成功，為后續(xù)全線冷負荷聯(lián)動試車奠定了堅實基礎(chǔ)……從主體結(jié)構(gòu)建設(shè)到核心設(shè)備調(diào)試，從單機運行到系統(tǒng)聯(lián)動，湛江鋼鐵零碳項目的每一步進展，都見證著中國鋼鐵工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的堅定步伐。

作為國內(nèi)首條百萬噸級“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產(chǎn)線，湛江鋼鐵零碳項目建成后將依托“氫基豎爐+電爐”短流程工藝，實現(xiàn)每年減少碳排放314萬噸以上的目標。

目前，全體參建人員正以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)，向四季度和全年總目標發(fā)起最后沖刺。現(xiàn)場優(yōu)化施工組織，持續(xù)推進參數(shù)優(yōu)化與系統(tǒng)完善，確保設(shè)備以最佳狀態(tài)投入生產(chǎn)。

在綠色賽道上全力奔跑的同時，湛江鋼鐵外貿(mào)出口也取得亮眼成績。

該公司堅持以打造“出口型基地”為目標，持續(xù)探索高質(zhì)量發(fā)展新路徑。在去年開通“湛江鋼鐵—越南海防國際班輪航線”的基礎(chǔ)上，今年又先后開通了直航泰國林查班、印尼國際班輪航線，外貿(mào)班輪網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，樞紐功能與輻射能力實現(xiàn)實質(zhì)性飛躍。今年1—9月，湛江鋼鐵外貿(mào)出口比例提升，全力沖刺年度外貿(mào)目標。

目前，湛江鋼鐵正持續(xù)提升基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化服務(wù)能力，全力提升港口能級。寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭今年迎來了開港投運的第10個年頭。經(jīng)過十年的高速發(fā)展，該基地的碼頭設(shè)施與運營規(guī)模實現(xiàn)了飛躍式增長。碼頭岸線從最初的基礎(chǔ)規(guī)模擴展至如今的8公里，泊位數(shù)量由2座增加到13座。船舶進出港數(shù)量年平均增幅近17.46%，年吞吐量較投產(chǎn)當年提升了7倍，也就是說，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭投產(chǎn)十年來貨物吞吐量超1.8億噸。

得益于原料碼頭和成品碼頭的高效運轉(zhuǎn)，鐵礦石與煤炭“直達”高爐，成品鋼材“直裝”遠洋貨輪，支撐著千萬噸級綠色鋼鐵基地高質(zhì)量發(fā)展，同時也成為推動粵西地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的核心引擎。

眼下，湛江鋼鐵零碳高等級薄鋼板工廠項目碼頭及其配套工程也在加快建設(shè)，建成后將實現(xiàn)產(chǎn)品高效、低成本發(fā)運。55噸岸邊裝卸橋與45噸門座起重機已于今年8月23日成功完成滾裝作業(yè)并上岸，平穩(wěn)落位于零碳項目碼頭，對零碳項目碼頭后續(xù)運營起著關(guān)鍵性作用。