“從貨物啟運離港后，申請到退稅款到賬只用了3天，相比原來平均20天以上，這次退稅是我從事外貿20多年來最快的一次，對我們企業資金周轉意義太重大了！”7月8日，湛江啟泰工貿發展有限公司總經理李建鋒表示，“海關、稅務、銀行等部門的緊密配合和高效服務，把‘啟運港退稅’的政策紅利真正落到了我們口袋里。”

霞山海關關員為企業辦理啟運港退稅業務。

7月5日，裝載著內外貿貨物的“船問網101”輪在湛江港啟運，駛往海南洋浦港，船上的外貿工業品將在洋浦港離境。此航次不僅是“并行港”物流模式的第28個航次，更標志著“并行港+啟運港退稅”從可享受退稅的期待轉變為“真金白銀”的企業實惠。而最令企業振奮的是，7月8日退稅款就已到賬，退稅速度從原來普通退稅的平均20天到僅3天到賬的大幅提升。

這一大幅提升，源于湛江海關牽頭地方稅務、財政、商務部門以及人民銀行、港口、船公司等多方的深度協作，以“全流程貫通、多政策疊加、高效率惠企”為基本思路，迎難而上，先后解決了十多個技術和操作難題，貫通了多個關鍵環節，設立專項業務聯動機制、推進各環節信息互通、拉緊各部門流程交接，成功推動退稅款在貨物啟運離港后3天直達外貿企業賬戶。

據了解，湛江港不僅是海南洋浦港、寧波舟山港、廣州南沙新港、深圳港等港口的啟運港，去年底還獲批成為西部地區10個港口的離境港，這意味著對最終自湛江離境的貨物，從重慶、四川、貴州等地的指定陸港報關放行并啟運開始，外貿企業即可提前辦理退稅。本次啟運港退稅政策在“并行港”航次中成功落地應用并實現“三日退”，將進一步鼓勵企業用好“并行港+啟運港退稅”政策紅利。

湛江海關綜合業務處副處長孫梅強表示，啟運港退稅政策有利于企業前置退稅申請時間節點，在暢通海關、稅務、銀行等各方緊密聯系配合的“綠色通道”后，有利于支持企業盤活資金、更好應對外貿形勢挑戰，促進外貿穩量提質。同時，在海南自貿港即將封關運作的形勢下，我們提前打通洋浦港作為離境港的快速退稅通道，也是鼓勵企業經洋浦港出海拓訂單，促進與海南相向而行。