南海222船在多個(gè)拖輪協(xié)助下進(jìn)行拖航作業(yè)。

近日，歷經(jīng)100多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，海洋石油165國(guó)產(chǎn)海上移動(dòng)式自安裝井口平臺(tái)成功從北部灣潿洲油田移至湛江南油海工碼頭。本次移位作業(yè)由中海油田服務(wù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中海油服”）南海222船完成。這不僅是該公司在湛江港內(nèi)首例大型平臺(tái)拖航作業(yè)，也是對(duì)湛江港口航道條件、港口配套設(shè)施及組織協(xié)調(diào)能力的一次全面檢驗(yàn)。

海洋石油165平臺(tái)是國(guó)產(chǎn)海上移動(dòng)式自安裝井口平臺(tái)，平臺(tái)型長(zhǎng)57米、型寬44米，其甲板面積接近6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，總重約6525噸，樁腿長(zhǎng)82米，整體造型呈方形駁船狀，使得平臺(tái)轉(zhuǎn)向更為困難。

此次作業(yè)拖航全程約224海里，航線需跨越多個(gè)復(fù)雜海域，其中包括通航密度較高的瓊州海峽，需協(xié)調(diào)避讓來(lái)往商漁船及漁網(wǎng)。但拖航隊(duì)伍憑借豐富的拖航經(jīng)驗(yàn)及精準(zhǔn)操作順利克服了這一挑戰(zhàn)。

本次作業(yè)最艱難的環(huán)節(jié)是湛江港內(nèi)航渡并最終靠泊南油海工碼頭的過(guò)程。湛江海事局、湛江港（集團(tuán)）股份有限公司等多個(gè)單位協(xié)調(diào)配合，平臺(tái)進(jìn)入湛江港龍騰航道前，由湛江港（集團(tuán)）股份有限公司調(diào)派四艘港作拖輪與南海222船聯(lián)合作業(yè)。同時(shí)，為確保安全，湛江海事局指揮中心對(duì)航道實(shí)施封航處理并協(xié)調(diào)兩艘海巡船參與護(hù)航及警戒。整個(gè)過(guò)程各方配合默契，時(shí)間節(jié)點(diǎn)把握精準(zhǔn)，南海222船作為主拖船，從接拖前的充分準(zhǔn)備到解拖靠泊，全程保持良好船舶狀態(tài)，歷經(jīng)100多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，最終確保了平臺(tái)的順利到港。

據(jù)了解，此次作業(yè)過(guò)程中，湛江港的多部門(mén)配合、作業(yè)調(diào)度及應(yīng)急保障能力經(jīng)受住了嚴(yán)苛考驗(yàn)，為未來(lái)類(lèi)似復(fù)雜的拖航作業(yè)積累了寶貴的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。