日前，廣湛高鐵吳川站新建基本站臺(tái)雨棚主體結(jié)構(gòu)封頂，為預(yù)期通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

作為改擴(kuò)建重點(diǎn)工程，吳川站新建基本站臺(tái)寬8米、長(zhǎng)450米，采用鋼筋混凝土框架有柱雨棚結(jié)構(gòu)。面對(duì)既有線施工安全、交叉作業(yè)及場(chǎng)地受限三重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“中間向四周擴(kuò)散”支模方案，在8米有效作業(yè)面內(nèi)優(yōu)化施工組織。

通過(guò)設(shè)置專(zhuān)職防護(hù)員駐站監(jiān)控、實(shí)施“一人一機(jī)一防護(hù)”制度，吳川站成功克服日均20余趟列車(chē)通行干擾。最終僅用27天完成主體結(jié)構(gòu)封頂，較常規(guī)工期縮短30%，為后續(xù)裝飾裝修和鋪裝工程贏得寶貴時(shí)間窗口。

當(dāng)前中鐵建設(shè)GZFJ-2標(biāo)項(xiàng)目各站建設(shè)重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向裝飾裝修階段，項(xiàng)目部將在鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司和中國(guó)鐵設(shè)廣湛鐵路工程總承包項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揮攻堅(jiān)克難的精神，精心組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)制定重要工程節(jié)點(diǎn)推進(jìn)計(jì)劃，錨定剩余工期，高質(zhì)量推進(jìn)廣湛高鐵建設(shè)。