12月29日，海峽股份首艘新能源車輛運輸專用船“綠源一號”順利完成首航。該船裝載量大，一次可運輸約160輛新能源小汽車，投入運營后可進一步提升瓊州海峽新能源車輛運輸能力。近日，“綠源一號”的姊妹船“綠源二號”也將投入運營，兩艘專用船的加入，將為瓊州海峽2025年春運提供積極保障。

日前，海口海事局安檢員在海口秀英港對新能源車輛運輸專用船“綠源一號”開展安全檢查，確保該船在2025年春運前投入瓊州海峽客滾運輸，緩解瓊州海峽過海車輛運輸高峰時期新能源汽車過海疏運能力不足的局面。

據了解，“綠源一號”船長125.8米，船寬28米。船舶采用單層甲板設計，滿載條件下單航次能裝載160余輛新能源汽車，車位容量較現有客滾運輸船舶提升60%左右。該船計劃投入湛江海安新港至海口秀英港航線，投入運營后將為瓊州海峽增添新的新能源汽車海上運輸方式。

在2024年的春運中，海口海事局探索研究新能源車輛“專船專班”運輸模式，滿足春運期間新能源車輛需求。目前，新能源車輛“專船專班”運輸已形成常態化的運輸模式。隨后，又推動企業投入平板駁運輸新能源車輛以加大新能源車輛運力，緩解2025年春運期間新能源車輛過海壓力。