近日，湛江鋼鐵第一卷低碳排放冷軋汽車板——BeyondECO-30%熱鍍鋅產品，在1750熱鍍鋅機組正式下線。該產品各項性能均滿足用戶標準和技術指標要求，部分技術參數優于常規流程產品，標志著湛江鋼鐵在以技術創新引領綠色發展、積極打造低碳冶金創新應用領域取得新突破。

相較于傳統冷軋板材，BeyondECO-30%冷軋產品更綠色、環保、低碳，聚焦于全流程“綠色制造、制造綠色”，通過實施冶煉柔性廢鋼添加等創新技術，及節能減碳工藝優化，打造二氧化碳減排最優路徑，實現低碳汽車板材料在生產制造上落地，較原常規路徑減碳超30%。

據了解，湛江鋼鐵冷軋廠推進無鉻工藝及裝備科研項目等先進節能技術，工序能耗實現逐年下降，向“綠”而行取得顯著成效。2024年，酸軋、連退、鍍鋅工序領航能耗超額完成年度目標任務，總噸鋼能耗同比下降0.89%，繼續保持進步趨勢。

湛江鋼鐵產銷研團隊協同配合，以客戶為中心，精準把握用戶關鍵技術需求，將其轉化為生產工藝控制要點。生產過程中，冷軋廠圍繞“人、機、料、法、環”找準工藝瓶頸和制約點，實施靶向跟蹤，規范工藝操作、提高生產效率，將追求極致的質量管理落實到每一處生產細節，并成功完成BeyondECO-30%熱鍍鋅汽車板合同交付。