4月9日上午，在長江入海口的南通海門，隨著16米級的國產超大直徑盾構機“江海號”順利始發，標志著由鐵四院設計、中鐵十四局施工的海太長江隧道開始盾構掘進，這也是目前世界最長公路水下盾構隧道。

隧道位于江蘇省長江入海口區域，將連接南通海門區和蘇州太倉市，為雙向六車道高速公路隧道，設計時速100公里，盾構段全長9315米，最深處位于長江下75米，具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、工況復雜等特點。

該隧道是《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》重點推動建設項目，其建設對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，優化長江干線過江通道布局，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。