日前，記者從市自然資源局獲悉，新建湛江至海口鐵路（含跨海輪渡工程）（廣東段）建設項目用地預審已獲得自然資源部批準。

新建湛江至海口高速鐵路（簡稱“湛海高鐵”）是全國高速鐵路“八縱八橫”網絡中包（銀）海通道的重要組成部分，是海南省與內陸實現互聯互通的重要通道之一，對實現內陸高鐵網絡和海南島環島高鐵緊密相連，加快海南自由貿易港與粵港澳大灣區聯動發展具有重要意義。

市自然資源局還發布了《新建湛江至海口鐵路（含跨海輪渡工程）（廣東段）用地預審與選址意見書》，項目用地涉及霞山區、麻章區、遂溪縣、雷州市和徐聞縣。

湛海高鐵在湛江北站通過聯絡線同時銜接深湛鐵路、廣湛高鐵和合湛高鐵，向南接入徐聞港區，跨越瓊州海峽接入海南環島高鐵。湛海高鐵陸上部分新建4站：雷州北、龍門西、徐聞北、徐聞南；瓊州海峽過海輪渡工程航距長約23公里，新建南、北輪渡站，過海采用“人乘船過海”，過海時間約為1個半小時，預留橋隧過海通道建設條件。

根據可研報告推薦方案，湛海高鐵項目陸上正線擬按350公里/小時標準建設，估算總投資402.1億元。