記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，3月6日凌晨3時許，隨著毛家壩所線路撥接任務(wù)順利完成，標(biāo)志著在建渝廈高鐵重慶段成功接入國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)，距離正式開通更近一步。

3月5日，多家施工單位按照既定方案，拆除線路、起道、撥道、搗固、接觸網(wǎng)斷線改錨、既有接觸懸掛拆除、接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整、絕緣試驗等工序銜接自如、一氣呵成。據(jù)中鐵八局渝廈高鐵總工程師介紹，施工中克服了營業(yè)線施工安全風(fēng)險高、工期緊、外部環(huán)境復(fù)雜、夜間視線不良等困難。近400余名施工人員、10余臺大型機械，經(jīng)過近10小時的緊張施工，順利完成拆除線路0.55公里、撥接線路0.48公里，新鋪道岔1組，撥接任務(wù)順利完成。

據(jù)了解，中國鐵路成都局、廣州局集團公司相關(guān)業(yè)務(wù)處室及站段和通號工程局按照既定批復(fù)方案，進(jìn)行設(shè)備安裝及配線修改3個站、應(yīng)答器數(shù)據(jù)修改41臺、信號軟件修改8個站、CTC中心軟件修改2個、啟用渝廈高鐵調(diào)度臺CTC中心設(shè)備，完成成都局與廣州局設(shè)備管界調(diào)整，所有工序試驗一次通過。

據(jù)渝黔鐵路有限責(zé)任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，撥接后渝廈高鐵重慶段成功與已通車的渝廈高鐵黔江至常德至長沙段連接，為下一步渝廈高鐵重慶段即將啟動的聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好了準(zhǔn)備。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計時速350公里。建成通車后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行最快時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時內(nèi)，對深入實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。