今年政府工作報告指出，積極穩妥推進碳達峰碳中和。基于國家“2030年碳達峰、2050年碳中和”戰略要求，推動能源的綠色發展是推動經濟高質量發展的必然要求，綠氫、綠醇、綠氨成為新興綠色能源的重點發展方向。

全國人大代表、湛江港（集團）股份有限公司黨委書記、董事長劉彬在會上建議，依托服務湛江東海島石化產業園區、中西南地區及RCEP成員國對清潔能源需求，選址東海島建設區域綠色清潔能源基地，踐行國家“雙碳”戰略，助推實現產業轉型升級。

談及建設東海島綠色能源基地的意義，劉彬認為這是踐行國家“雙碳”戰略、加快構建湛江清潔低碳安全高效能源體系的必要要求，是應對國內外能源發展形勢變化和滿足東海島產業變革的重要舉措，是助推區域產業升級、堅持發展和生態保護并重的重要賽道。

“東海島產業基礎雄厚，港口設施完善，具備建設東海島綠色能源基地的基礎優勢。”劉彬分析道，東海島通過對接粵港澳大灣區及周邊產業需求，重點打造中科煉化一體化、巴斯夫（廣東）一體化項目及寶鋼湛江鋼鐵千萬噸級鋼鐵基地等龍頭項目，初步形成以石化和鋼鐵為主導的工業體系，產業集聚度不斷提升。

寶鋼積極探索零碳生產高等級鋼板的冶金技術，將氫基豎爐為核心的氫冶金工藝確定為碳中和冶金技術的重要路徑之一，未來將逐步形成綠氫新能源體系，打造鋼鐵行業綠色低碳新標桿。中科煉化、巴斯夫作為行業龍頭，推動化學品市場供給側向綠色零碳轉型發展。周邊火電廠降碳環保積極推動摻氨混燒，拉動周邊液氨消費增量。東海島綠色能源基地以服務大型臨港產業布局發展所需的液體燃料產品運輸需求為主，逐步拓展輕烴、氨醇及LNG商品的貿易服務，提升湛江在中西部低碳燃料供應鏈上的影響力。

他說，東海島已規劃獲批1.8公里岸線為公共液體散貨碼頭，配備相應儲罐等設施，滿足LPG、LNG、綠氨、綠醇、生物航煤、可再生燃料等清潔能源的裝卸、倉儲、貿易、物流配送服務。近期重點滿足東海島及粵西綠能產業需求，中遠期則致力于成為區域性綠色能源基地，逐步輻射華南沿海地區及東南亞、遠東部分國家地區的能源需求，探索建設成為連接中東供應與東南亞需求的中轉樞紐，提升區域能源供應鏈的效率和競爭力。同時，憑借戰略性區位優勢，加快引進綠色液體燃料加注技術，積極布局LNG、甲醇及LPG加注站，占據綠色能源供應鏈基礎設施建設上的先發優勢，聚力打造區域綠能加注中心。

劉彬建議，支持湛江港納入全國沿海LNG碼頭布局規劃和國家相關能源發展規劃，支持《湛江港總體規劃（2035年）》盡快批復，支持湛江布局LNG、甲醇加注站，積極引進綠色液體燃料加注技術。