3月6日,在內蒙古烏海市境內,隨著最后一孔長32.6米、寬12.2米、重714噸的箱梁緩緩落在包銀高鐵河源村特大橋上,標志著包銀高鐵內蒙古段最后一座大橋順利貫通。至此,包銀高鐵內蒙古段全線箱梁架設完成,成功實現全線路基、橋梁、隧道全面貫通。
截至3月初,包銀高鐵內蒙古段鋪軌任務已完成過半。包銀高鐵內蒙古段全長402公里,共有1條隧道,90座橋梁,共需預制架設4005榀箱梁,預計今年年內全線開通。
3月6日,在內蒙古烏海市境內,隨著最后一孔長32.6米、寬12.2米、重714噸的箱梁緩緩落在包銀高鐵河源村特大橋上,標志著包銀高鐵內蒙古段最后一座大橋順利貫通。至此,包銀高鐵內蒙古段全線箱梁架設完成,成功實現全線路基、橋梁、隧道全面貫通。
截至3月初,包銀高鐵內蒙古段鋪軌任務已完成過半。包銀高鐵內蒙古段全長402公里,共有1條隧道,90座橋梁,共需預制架設4005榀箱梁,預計今年年內全線開通。