日前，由廣州工程建設指揮部建設、中鐵十二局施工的廣湛高鐵廣佛段迎來重大進展，關鍵控制工程雙層框架段主體工程順利完工，為廣湛高鐵高質量建設奠定了基礎。

雙層框架工程是廣湛高鐵廣佛段關鍵控制工程，呈“Y”字形布局，地處廣州中心城區立體交通網絡交匯處，是廣湛高鐵引入廣州樞紐的“咽喉”。

工程采用雙層疊線設計技術，利用既有兩線普速廣茂用地，將新建4線高速鐵路分上下兩層布置，成功突破城市核心區空間不足的限制，使新建高鐵順利通過“咽喉”進入廣州鐵路樞紐核心的廣州白云站。

雙層工程上跨運營中的地鐵5號線、8號線，下穿廣州環市西路市政主干道，周邊構筑物多，施工場地狹窄，地質條件、外部環境十分復雜。工程基坑開挖深度達11.5米，基坑距離建筑物最小距離僅2米。

建設團隊根據周邊建筑物特性打造基坑支護結構，在施工前建立智能化、全覆蓋形變監測網，對基坑周邊30米范圍建筑物進行全施工過程形變監測。搭建指揮部、地方政府、監理、設計、施工等單位多方聯動的預警和應急機制，向市民和政府實時通報形變數據、進行應急處置，有效防范施工風險。

隨著雙層框架段主體工程完工，廣湛高鐵接入廣州樞紐的“咽喉要道”已全面打通。不僅為后續軌道鋪設掃清了關鍵障礙，更通過立體化空間布局創新，實現了城市既有交通廊道的效能躍升。