近日，由中國煤科上海研究院自主研發(fā)的14060米超長距離連續(xù)輸送機(jī)在環(huán)北部灣廣東水資源配置工程完成試運(yùn)行，正式投入常態(tài)化作業(yè)。這一創(chuàng)紀(jì)錄裝備的投用，標(biāo)志著我國長距離隧道施工能力邁入世界先進(jìn)行列。

該連續(xù)輸送機(jī)單機(jī)長度14060米，儲(chǔ)帶能力600米，是目前國內(nèi)驅(qū)動(dòng)功率最大的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）配套連續(xù)輸送機(jī)。

據(jù)介紹，科研團(tuán)隊(duì)通過深入研究超長距離連續(xù)輸送機(jī)動(dòng)力學(xué)特性，提出了頭部與雙中部多點(diǎn)多機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，采用主機(jī)速度控制、柔性從機(jī)速度跟隨的多點(diǎn)多機(jī)功率平衡控制策略。

該裝備集成了10層高效大容量儲(chǔ)帶、變頻自動(dòng)張緊及智能化監(jiān)控等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，不僅大幅提升設(shè)備可靠性，更完美匹配TBM快速推進(jìn)的施工需求。特別值得一提的是，其采用的驅(qū)動(dòng)與張緊協(xié)同控制策略，實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)隨TBM延伸的自適應(yīng)調(diào)整。

環(huán)北廣東工程作為國家水網(wǎng)骨干工程和150項(xiàng)重大水利工程之一，對施工裝備提出了極高要求。